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Rouleau utilisé de bonne qualité

Système d'alimentation en carburant : le réservoir de carburant diesel de 300 L répond à la demande de travail quotidienne.

Système d'échappement : l'atténuation acoustique du silencieux est supérieure à 20 dB.

Système de refroidissement : le radiateur à eau est utilisé pour refroidir le corps du moteur, le refroidisseur intermédiaire est utilisé pour refroidir l'air turbocompressé. Le refroidisseur d'huile hydraulique est utilisé pour refroidir l'huile hydraulique cyclée. Un ventilateur de type aspiration est utilisé.

Système de démarrage et électrique : la tension du démarreur est de 24V, la tension du générateur est d'environ 28V.

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détails du produit

Marque : rouleau vibrant XCMG

Quantité : 1 unité

Modèle : XS265JS

Fabrication date : mars 2020

Paramètres:

Poids total : 26 000 KG

Moteur : Shangchai SC7H190.2G3

Système d'entraînement hydraulique

Le système hydraulique utilise une pompe variable à piston à cylindrée variable série axiale qui comporte un plateau cyclique pour faire varier la cylindrée, la pompe fournit un débit infiniment variable entre zéro et maximum. La pompe de charge interne fournit un débit pour compenser les fuites internes et maintenir une pression positive dans le circuit principal, fournit un débit pour le refroidissement et la filtration et compense les pertes de fuite provenant de la vanne hydraulique externe ou des systèmes auxiliaires, et fournit le débit et la pression pour le système de contrôle.

Les tambours avant et arrière sont installés avec le moteur variable à piston courbé Danfoss, et l'arbre de sortie est intégré au piston sphérique. Plus grand rapport de cylindrée maximum/minimum et capacité de sortie à grande vitesse. Le moteur commence à fonctionner à partir de max. déplacement de manière à fournir max. couple de démarrage pour répondre aux exigences du système en matière d'accélération élevée.

Le système d'entraînement hydraulique fermé composé d'une pompe et d'un moteur à cylindrée variable assure la transmission et le contrôle de la puissance hydraulique avec les autres composants du système. Le moteur variable du tambour avant et arrière est à double commande ; quatre vitesses à variation continue pour assurer des vitesses de travail optimisées dans différentes conditions de travail.

Vibrating Roller