Chargeuse sur pneus LW500KL
Chargeuse sur pneus LW500KL est un type à empattement long avec des systèmes adaptés et optimisés et des performances améliorées. Il se caractérise par un empattement plus long, un angle de braquage plus grand, un système hydraulique amélioré, une capacité de chargement de la pelle et une efficacité de fonctionnement plus élevée. Il est plus adapté au pelletage et au chargement de matériaux. Il est largement appliqué aux lieux de travail, tels que les parcs à charbon, les chemins de fer, les zones de construction, les usines de matériaux en pierre, etc. Ainsi, il est fiable, efficace et largement utilisé.
Marque:XCMG
Date de fabrication : juin 2011
Modèle : LW500KL
Moteur : Weichaï
Transmission: XCMG 2BS315A(D)
XCMG a utilisé une chargeuse sur pneus, une qualité fiable, des performances stables, une technologie mature, un service après-vente parfait, un faible taux d'échec, une maintenance et une réparation pratiques et des accessoires complets. La boîte de vitesses planétaire a un faible taux d'échec, une vitesse de changement de vitesse rapide, une action flexible et une efficacité de travail élevée.
Heures de travail courtes, entretien de la machine en temps opportun, excellent état du véhicule. Avant de quitter l'usine, l'ensemble du véhicule sera inspecté et les pièces vulnérables seront remplacées pour garantir une utilisation normale, peut fournir des conseils après-vente.
Empattement super long, bonne stabilité de pelletage, pas facile à renverser, l'articulation principale du châssis avant et arrière adopte une structure de roulement hybride conique à double rangée, une capacité de charge accrue, une conduite stable; conception super solide, super résistante à l'usure et super longue durée du godet spécial et du support spécial pour la décharge latérale, plaque de bras dynamique épaissie, le cadre avant et arrière peut résister aux chocs et à la torsion, l'ensemble du véhicule est très solide; adapté à l'environnement de construction complexe du tunnel.
caractéristiques du produit
1. Adoptez constant système hydraulique variable, force économiser et excessif efficacité. La pompe variable adopte force gérer pour limiter le la plupart électricité du système hydraulique, diminuer le force rapport de l'hydraulique gadget dans le complet machine, S'assurer que le total appareil informatique voyage appareil a assez énergie saisir, améliorer la traction pression du chargeur et du fonctionnement aptitude de la mixte les conditions de travail, améliorer le énergie diffusion de la complet machines, et reste loin de le phénomène de calage moteur tout au long conditions de travail de surcharge.
2. Adoptez flotter amplification entrepont système, qui est pratique et souple opérer; le double entrepont limiter de l'hydraulique gérer et mécanique manipuler réduit la entrepont choc et améliore le conducteur en cours allégement et la fiabilité du entier machine.
3. La conduite hydraulique adopte deux joints conformes à la norme ISO, pleinement arrêt fuite; la gomme sécurité la manche est apporté au tuyau facile à porter Composants pour allonger le fournisseur modes de vie et améliorer la fiabilité de la canalisation hydraulique.
4. Conception ultra-résistante et robuste. Le le devant corps adopte XCMG attribut massif patte forme avec de l'épaisseur métal plaque, excessif électricité et exact rigidité, qui peut faire face à torsion et influence charger dessous plus que quelques les conditions de travail; il y a corps adopte corps à toute épreuve forme graphique avec excessif fiabilité. Il a traversé des centaines de milliers de fatigue défavorable examens pour s'assurer qu'il peut répondre à tous trie de extrême les conditions de travail.
5. Le le devant et les cadres arrière ont traversé expert fini chose stress évaluation pour optimiser les cordons de soudure irréguliers, minimiser stress conscience et efficacement améliorer le sécurité facteur.
6. Intégrale totalement squelette scellé forme cabine, réduction du bruit, anti-poussière, chaleur isolation, pour créer un salubre en utilisant environnement.
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