Rouleau utilisé pour tous les types de route

Marque : rouleau vibrant XCMG

Quantité : 1 unité

Modèle : XS265JS

Fabrication date : mars 2020

Paramètres:

Poids total : 26 000 KG

Moteur : Shangchai SC7H190.2G3



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détails du produit

Bigoudi vibrant Xcmg, modèle xs265js, courtes heures de promenade, entretien du système correctement chronométré, efficacité de peinture élevée et beaucoup moins sujet aux dysfonctionnements, excellent état automobile. Avant de quitter l'unité de production, l'ensemble du véhicule peut être inspecté et les additifs sujets seront remplacés pour garantir que l'utilisation normale puisse offrir des conseils après-vente.

Le rouleau vibrant xs265js est une sorte de rouleau vibrant automoteur plus lourd, spécifiquement applicable pour les œuvres de compactage sur la couche de base, la sous-couche de différentes substances et les tâches de remplissage. c'est un formidable désir de compactage des autoroutes à haute qualité, des aéroports, des ports, des barrages et des sites Web de création commerciale. l'utilité d'un moteur électrique excessif et d'une machine à contrainte hydraulique antidérapante répond mieux aux exigences de fabrication dans des domaines considérés comme uniques.


Vibrating Roller


Le rouleau compresseur mécanique à tambour unique XS265JS adopte une transmission à boîte de puissance à changement direct à commande électronique et annule l'embrayage au pied, ce qui apporte une nouvelle expérience de conduite de véhicules automatiques.

Avec une grande réserve de puissance, une faible consommation de carburant et un faible bruit, il adopte un système d'entraînement hydraulique fermé de marque importée, avec une efficacité de transmission élevée et des performances stables et fiables. Coopérer avec l'essieu moteur humide robuste XCMG pour garantir que le rouleau a de bonnes performances de conduite et une capacité de montée élevée.

Vibrating Roller

Les avantages de  Rouleau vibrant  XS265JS

1, transmission de puissance à changement direct à commande électronique, annule l'embrayage au pied, apportant une nouvelle expérience de conduite de véhicules automatiques ;

2, économe en énergie et efficace : transmission de puissance à changement direct à commande électronique pour la structure d'arbre dynamique, consommation globale de carburant réduite de 3 % ; la machine entière a une fonction de ralenti neutre, une consommation globale de carburant réduite de 4 % ; la vitesse de fonctionnement de l'ensemble de la machine est au moins 10 % supérieure à celle de son concurrent, l'efficacité opérationnelle a augmenté de 10 % ;

3. La cabine est équipée d'une grande surface vitrée, avec une large vue sous tous les angles ; intérieur entièrement revêtu, bonne étanchéité, réduisant le bruit intérieur ; grand espace intérieur, de série avec climatisation, six bouches d'aération, conduite confortable ; la cabine adopte un amortissement des vibrations tridimensionnel, l'effet d'amortissement des vibrations est grandement amélioré.

Grande réserve de marche, faible consommation de carburant et faible bruit.




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